四十年腾飞跨越，四十年栉风沐雨。
阜宁的交通早已发生革命性的变化，
阜宁通用机场省政府已正式布局规划，
连盐铁路（阜宁东站）预计1月5日正式开通，
多条高速穿阜宁而过，
“水陆空”大交通格局在阜宁逐渐形成。
今天，
小编给大家再次“科普”一下
阜宁的三条铁路
徐宿淮盐铁路（阜宁南站）
效果图
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基本情况
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徐宿淮盐高铁是我县境内建设的第一条高速铁路，设计时速250公里，正线全长316公里，其中阜宁段全长22.5公里，途径罗桥、益林、东沟、公兴等镇区15个行政村，在益林镇东兴村设立阜宁南站。
阜宁南站按二级站标准建设，火车站站房形式拟采用“线侧平”的设计方式，面积按8000平方米设计。
最新进展
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目前已经完成徐宿淮盐高铁阜宁南站工程初步设计的省厅审查、阜宁南站综合枢纽工程施工图设计县审查。完成徐宿淮盐高铁“四电”新增用地的勘界测算和交付工作。阜宁南站工程已进入招投标程序。
12月份完成阜宁南站连接线工程的施工图审查和阜宁南站部分土地项目上报省国土厅预审。
沿途车站
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沿途车站（11个）：
徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站
重要枢纽
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2019年徐宿淮盐铁路将建成通车
通车后
让苏北市民快速达到苏中苏南以及上海，
大大减少南下时间。
连盐铁路（阜宁东站）
实际图
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基本情况
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连盐铁路阜宁段全长8.52公里，途经吴滩街道射南、北汛等8个行政村，并在老沙村设立阜宁东站。
阜宁东站按二级站标准建设，站房建筑面积6000平方米，总投资9416万元。
最新进展
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目前阜宁东站正处在试运行阶段，预计1月5日正式开通客运。
▲和谐号经过阜宁东站
沿途车站
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沿途车站（11个）：
赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站
重要枢纽
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连盐铁路全线正式投入运营，
将结束阜宁不通快速列车的历史，
同时也缩短了去青岛、北京的时间。
新长铁路（阜宁站）
实际图
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基本情况
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新长铁路自陇海铁路上的江苏新沂至浙江长兴，全长561千米。沿线经过江苏23个市县和浙江省的长兴县，全长638.6公里。新长铁路设计列车时速120公里，客车4对，年货运量1500万吨。
发展简史
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1999年，新长铁路阜宁段正式铺轨，阜宁“地无寸铁”的历史彻底终结。
2005年，新长铁路全线贯通，纳入全国铁路网运营。
2012年，阜宁正式开通北京的直达旅客列车，耗时12小时。
沿途车站
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新长铁路起自陇海铁路上的新沂站，途经沭阳、泗阳、淮安、阜宁、盐城、大丰、东台、海安、泰兴、靖江，通过轮渡渡江后至江阴、无锡、宜兴，从宜兴进入浙江湖州，最终抵达长兴站。
可以预期，
我县高铁的全线开通，
阜宁人将彻底打通“任督二脉”
通往全国各地，
阜宁人将插上高铁的翅膀，
带着无限惬意，
飞呀！飞呀！飞呀……
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